El Real Club Mediterráneo ha firmado un doblete en la Copa Bahía de Málaga 2025-2026, la liga de vela de crucero que durante ocho meses ha reunido a las tripulaciones de la bahía malagueña. Sus barcos se han impuesto en las dos clases del campeonato, ORC 1 y ORC Promo, en una edición organizada de forma conjunta por el propio Mediterráneo y el Real Club El Candado.
Una liga de septiembre a abril
La Copa Bahía de Málaga no se decide en un fin de semana. El campeonato arrancó en septiembre de 2025 y se ha prolongado hasta abril de 2026, con ocho pruebas en la clase ORC 1 y siete en ORC Promo. Ese formato de liga larga premia la constancia: las tripulaciones suman puntos a lo largo de toda la temporada y un mal día no arruina el trabajo de meses.
En la competición han participado barcos de tres clubes malagueños, entre ellos el Club Náutico Marítimo de Benalmádena, lo que confirma su papel como una de las citas más activas del calendario de crucero en Andalucía.
Cómo funciona el sistema ORC
Todas las regatas se han disputado bajo el sistema de compensación ORC. Cada barco recibe un rating en función de su eslora, su diseño y su velamen, y al final de cada prueba los tiempos se corrigen según ese valor. Así, embarcaciones muy distintas pueden competir entre sí de forma equilibrada, y la victoria depende más de la habilidad de la tripulación que del tamaño o la modernidad del barco.
UXAMA, campeón en ORC 1
En la clase ORC 1, la más exigente técnicamente, el título ha sido para el UXAMA, un Malbec 360 R patroneado por Pablo Valenzuela. Segundo terminó el AQUILON, un Dehler 36 JV con Ignacio Benthem a la caña, y el BENAHAVIS, del Real Club El Candado, completó el podio.
WASABI gana en ORC Promo
En ORC Promo, la categoría pensada para barcos y tripulaciones de perfil más popular, el vencedor ha sido el WASABI, un Yatlant 24 patroneado por Rafael Mir Macías. Le acompañaron en el podio el ANKA MOTZ, segundo, y el RUMBERO, tercero.
La existencia de esta clase promocional es una de las claves del éxito del campeonato: permite que armadores con barcos más modestos o menos competitivos puedan participar y disfrutar de la regata sin quedar descolgados frente a los cruceros de última generación.
Dos clubes históricos al frente
La organización conjunta entre el Real Club Mediterráneo y el Real Club El Candado, dos de las entidades con más tradición de la vela malagueña, ha sido fundamental para la continuidad de la Copa Bahía en un calendario andaluz cada vez más cargado de regatas. La colaboración permite compartir recursos, jueces y medios, y ofrecer a las tripulaciones una competición estable temporada tras temporada.
Mirando a la próxima edición
Con el cierre de esta edición, los clubes ya trabajan en la planificación de la siguiente temporada. La vela de crucero en la bahía vive un buen momento, con una flota variada que combina barcos modernos y unidades clásicas, y con grandes citas en el horizonte, como el Campeonato de Europa ORC que Málaga acogerá en 2027.
En Málaga Es De Primera seguiremos informando de la actividad de la vela de crucero en la bahía y de la próxima edición de la Copa Bahía de Málaga.
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Por Redacción Málaga Es De Primera · Málaga
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